MOVILIDAD Y ESPACIO PUBLICO
Proyecto urbanístico enfocado a dar solución con esquemas de planes parciales de transporte a problemáticas que afecten la movilidad y accesibilidad de los habitantes de Bogotá.
Chapinero
Las redes están diseñadas para atender diferentes escalas. Las escalas metropolitanas y regionales conectan los diferentes centros en forma directa, sin embargo, las redes zonales y locales están desarticuladas entre si y deben abdicar ante las redes de mayor escala. Aunque la Av. Caracas y la Av. Séptima sean de escala metropolitana, su eficiencia de transporte es estropeada en las intersecciones de escala urbanas y zonales.
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El sistema de transporte publico pesado TransMilenio tiene una cobertura optima y tiene una interacción cercana a los sistemas livianos de transporte publico SITP.
Propuesta
Sistema de Transporte Publico
Ejes de movilidad STP
Radio inferencia Estaciones
Lineas de deseo
El proyecto busca generar relaciones a diferentes escalas, como escala zonal y de facil alcance para el peatón se disponen de múltiples equipamientos de carácter educativo y salud. a menos de 600m de aferencia. Para relaciones de escala local se plantean sistema de transporte complementarios al metro que permitan alimentar zonas de gran importancia como universidad nacional, Lourdes o incluso el centro histórico. Finalmente la comunicación entre a escala urbana y metropolitana se repartirá con el metro y con el Transmilenio.
Espacio Publico
Vegetacion
Arborizacio
Se implantaran 639 arboles equivalente a 14,73 arb./Ha.
Con especies nativas como el nogal y el sangregao y extranjeras que tienen condiciones ideales para un optimo desarrollo en el sector. Estos especímenes se emplearan para: Barrera física y visual, provisión de nicho, aporte estético y psicológico, regulador climático, enriquecimiento del suelo, captación de co2 y partículas.
Ocupación
Axonometria Niveles
Axonometria Usos
Modelo financiación
Usos
Detalle1
